火狐直播网页:自供电智能交通办理体系为为救护车让出生命通道

　　印度每年有20%需求紧迫救治的病人在去往医院的路上逝世，原因是交通延误以及其他司机不协作。因而，印度三名学生决计规划新体系处理该问题。

　　盖世轿车讯 据外媒报导，印度昌迪加尔大学（Indias Chandigarh University）电子与通讯工程系大二的一组学生研制了一款自供电智能交通办理体系，未来将用于印度的智能城市中。

　　考虑到城市道路交通堵塞越来越严峻、在交通讯号灯前糟蹋的燃料越来越多、紧迫服务车辆陷于交通堵塞导致生命逝去的数量添加，由三个学生组成的团队研制了一个智能传感器智能交通控制体系，不只可认为救护车和消防车让出通道，还可经过发电以运转交通讯号灯然后节约电力。团队成员之一Raj Aryan表明：“据统计，印度每年有20%需求紧迫救治的病人在去往医院的路上逝世，原因是交通延误以及其他司机不协作。” Raj Aryan与Kashish Jangid和Himanshu Soni协作研制了该新体系。

　　压电传感器（Piezoelectric Sensors）可以在车辆因交通讯号灯而停下的一切十字路口，将压力转变成电压，该智能交通控制体系依据现已装置的压电传感器，会核算十字路口各侧交通行列的长度。该传感器将依据等候行列的长度，向办理十字路通讯号灯的微控制器发送指令。依据行列长度，在等候交通的不同路段，绿灯亮起的时刻也不同。该体系还有助于在交通顶峰时段和非顶峰时段更改预先主动设定的信号灯计时。

　　该体系其间一个风趣的功用是，除了具有勘探才能，其压电传感器还可以依据停在交通讯号灯处车辆的分量发生电力。而传感器发生的电力将提供给十字路口的交通讯号灯，然后使交通讯号灯不用连接到电网。

　　该智能交通控制体系的另一个特点是，可以经过装置在该体系中的射频（RF）发射器和接收器感知是否有紧迫服务车辆。使用救护车和消防车的警报声勘探体系，RF接收器会向交通灯的微控制器发送信号，指示交通讯号灯变成绿色，而其他交通讯号灯坚持赤色。该RF接收器可以勘探328至656英尺（100-200米）范围内紧迫车辆警报器的声响频率，优先处理在十字路口因红灯而受阻的交通流量。

　　昌迪加尔大学的学生们现已向印度专利组织申请了有关该智能交通控制体系的专利，该团队将持续研制该项技能，以便日后可用于全国。