火狐直播网页:以“智能缴费”为救助车上高速赢取时刻

　　事实上，即便要收费，在方法上也应有所改进。比方，采纳智能缴费方法，经过扫描救助车标签，完成交费通行无缝联接，最大极限争夺抢救时刻。

　　近来，一段“救助车高速不缴费被拦”的视频在网络热传。现场视频显现，救助车驾驶员责问高速公路收费员：哪条法令规则救助车要收费？驾驶员表明，出诊的时分现已交费，现在拉着病号，不该持续收费。对此，高速收费运营部工作人员回应称，救助车不归于免征规模。（4月9日新华网）

　　救助车上高速是否该缴费问题再度引发谈论。支持者以为，救助车在救助时是收费的、盈利的，理应交费。反对者以为，救助车具有公共特点，有关部门有必要出台一致规则，给予救助车特定免费通行权力。

　　我国自2004年起实施的《收费公路管理条例》规则，经国务院交通主管部门或许省、自治区、直辖市人民政府同意履行抢险救灾使命的车辆，免交车辆通行费。可是抢险救灾车辆怎么界定，救助车是否归于抢险救灾车辆，法令并没有清晰，由此而产生了救助车高速缴费之争。

　　作为服务大众的基础设施，高速公路具有极强的公共服务特点，在寻求经济效益的一起，社会效益是其更高的价值寻求。当救助车驶上高速公路的那一刻，高速公路就成了承载期望的生命线，每一秒都关乎着名贵的抢救时刻。让救助车免费经过高速公路，节省时刻，在我看来合乎情理。

　　事实上，即便要收费，在方法上也应有所改进。比方，采纳智能缴费方法，经过扫描救助车标签，完成交费通行无缝联接，最大极限争夺抢救时刻。法国从前产生救助车被延误事情，之后法国对收费方法进行了调整：救助车经过高速公路不免费，但不需求马上交费，收费站先放行过后收费。