火狐直播:发展人工智能产业 成都“底气”何在

　　7月22日上午，百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”宣布在成都高新区新川创新科技园开启示范运营，面向市民提供自动驾驶出行服务。这也意味着，自动驾驶出租车在成都首次落地。

　　随着新一代信息技术的不断发展，人工智能有了更广阔的应用空间，在多个场景加速落地应用，不同层次、不同应用的人工智能技术和产品开始出现在成都经济社会发展一线。

　　当前，成都已基本形成从基础支撑、核心技术到上层应用的全产业链企业集群。从数据来看，2020年，成都人工智能产业规模约200亿元，2021年达413.9亿元，实现一年翻一番；2022年上半年达309.7亿元，同比增长53.99%。

　　根据成都国家人工智能创新应用先导区建设思路，成都将高标准打造国家人工智能创新应用先导区，力争到2023年，形成贯穿产业链、供应链、创新链的人工智能创新生态，核心产业规模突破800亿元。

　　“无人驾驶出租车是基于百度自研的阿波罗驾驶开源平台开发，采用了目前业界先进的自动驾驶套件和人工智能技术。”百度智能交通四川业务部副总经理杜雨告诉记者，无人出租车上主要装置有4种传感器，包括1个激光雷达、9个摄像头、2个毫米波雷达以及1组超声波雷达，其中车顶上的激光雷达探测距离大约200米。通过多种传感器的融合感知算法，车辆能对周边环境进行准确获取，通过人工智能算法，执行相应操作。

　　值得注意的是，为了让“聪明的车”接驳“智慧的路”，成都高新区新川创新科技园智能驾驶项目对新川创新科技园片区单向约30公里（双向约60公里）的道路上的35个路口进行了基础设施智能化改造，包括车路协同智能基础设施和云控平台建设等，实现了多项技术创新。

　　人工智能作为一种通用技术，具有渗透赋能效应，正在影响千行百业。除了自动驾驶出租车，在智慧蓉城建设引领下，成都在多个领域已诞生诸多人工智能应用场景——

　　七、八月份是成都雷雨频发的时节，如遇雷电、大风天气，“双黄”预警会推送到成都市民手机上。在成都市水务局防汛指挥系统上，一张实时更新的防汛地图已整合水文、气象、公安等部门的监测数据，以及多个监测站点信息。一旦发生超过50毫米强降雨或者超警戒水位的情况，系统会在列表中以不同颜色闪烁进行预警。

　　目前，全市在用电梯数量约19.7万台，其中使用时间15年以上的电梯约1.4万台。同时，还有超过90万只液化石油气钢瓶在全市各地流通。在智慧蓉城建设的牵引下，成都市市场监管局建设的智慧燃气安全监管、成都市电梯应急救援处置服务平台等特种设备的智慧监管应用场景均已落地，在看不见的地方守护市民的安全。

　　2021年5月28日，四川成都国家人工智能创新应用先导区宣布揭牌，由此，成都正式进入国家新一代人工智能创新发展试验区和国家人工智能创新应用先导区“双轮驱动”的新发展阶段。

　　根据成都市人工智能产业生态“十四五”发展规划思路，力争到2025年，成都人工智能总体发展水平进入国内第一梯队，产值规模突破1500亿元。以此为目标，成都正聚焦建圈强链发展人工智能新赛道。

　　作为目前西部唯一一个国家人工智能创新应用先导区，成都正以需求催化场景，以场景提升能力，以能力壮大企业，以产业发展启发改革方向，以改革举措增强发展动力，高标准打造国家人工智能创新应用先导区。

　　从基础设施来看，5月10日，“东数西算”国家一体化大数据中心成渝枢纽节点样板工程、西南地区最大的人工智能计算中心——成都智算中心正式上线。除了有力支撑华为自身研发体系、满足重点行业对算力和数据存储应用的需求，成都智算中心还将与已建成投运的成都超算中心一道，构建形成以多样性算力基础设施为基底、赋能经济社会高质量发展的“双引擎”驱动。

　　6月1日，腾讯未来中心项目签约落地。在与成都高新区的投资协议中，这个项目的身份标签被贴上了一个关键词——“高能级科创平台”。未来，腾讯将在成都拓展业务空间，嵌入到本地产业建圈强链行动中去，其中，人工智能将成为一大主攻方向。据悉，腾讯将在成都高新区落地全国领先的自主创新人工智能研究开放平台。

　　高能级项目的落地“前提”，产业牵引力不可或缺。在成都建圈强链行动中，人工智能是其中的一条重点产业链，而成都高新区是全市人工智能产业的一大承载地。