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  作为哈曼远程信息处理产品组合中的新解决方案，TBOT满足了当前对低延迟、高速网络连接的需求，特别是将其与哈曼智能共形天线G技术的通信控制单元(TCU)等5G技术一起使用时。

  当地时间1月7日，哈曼(HARMAN)宣布推出一款新型智能软件代理哈曼Turbo Connect(TBOT)，用于预测和缓解车辆在路上行驶时的网络连接问题。作为哈曼远程信息处理产品组合中的新解决方案，TBOT满足了当前对低延迟、高速网络连接的需求，特别是将其与哈曼智能共形天线G技术的通信控制单元(TCU)等5G技术一起使用时。哈曼是韩国三星电子旗下的全资子公司，专注于为汽车、消费者和企业市场提供网联技术和解决方案。

  随着花了钱的人网联技术的需求上涨，汽车制造商既有责任，也有机会能利用无可比拟的汽车体验来吸引消费的人。但是，在延迟性、带宽和快速技术演进等方面的限制带来了挑战。因此，车载消费者体验面临着缺乏长期操作所需的网联技术的风险。但是，利用可实现5G的TCU和TBOT，哈曼能够为汽车制造商提供一种灵活的方式，以适应持续不断的发展且增长的体验需求。

  利用5G网络所提供的增强型功能，哈曼TBOT技术能够为驾驶员提供诸多好处，其中包括：

  提升使用者真实的体验：哈曼TBOT可以预测和优化可用的网络连接选项，以匹配直播、打游戏和其他对性能要求高的应用程序对带宽和延迟性的需求，为驾驶员和乘客提供不间断的网络连接体验，同时还能节约资金和能源。

  节省成本：由于能够提前数英里预测网络连接状态，TBOT能够最终靠在免费或低价网络连接区域增加下载量，降低在下载数据方面的成本消耗，为未来在价格更昂贵的网络连接区域下载数据做好准备。

  降低能源消耗：TBOT还能够最终靠优化性能、在无网络连接期间关闭网络传输与接收，以改进电池使用寿命等汽车参数，由此减少能源使用，延长电池使用寿命(电动汽车与传统内燃机汽车)，并降低电动汽车的续航焦虑。

  哈曼TBOT既可代表车辆，也可代表用户，其存在于TCU、路边单元节点、边缘和云端，旨在改变参数，适应设备的行为和功能，在生态系统内启动通信。TBOT只是5G网络连接技术带来的众多改进技术之一，5G网络连接技术还能够在所有频谱内提升车载通信速度、降低延迟。哈曼的5G远程信息技术套件包括可实现5G技术的TCU，可使用现有的4G网络基础设施或未来更快的5G网络为网联汽车提供可扩展的移动网络连接功能。

  此外，哈曼还提供可实现5G技术的多频共形天线，是TCU的选配件。该共形天线非常适用于配置了多种无线电服务的汽车，因为每一种无线电服务都需要一个专用的天线，而该共形天线根天线。该款共形天线安装到车辆车身表面，既能提高车辆的美感，还能轻松实现更高效的空气动力学。在21世纪初，首次出现了人们熟悉的“鲨鱼鳍”天线，而该款共形天线可以取代“鲨鱼鳍”天线，让车辆设计师为未来车辆设计清爽的车身表面。当将该款智能共形天线与哈曼TCU集成时，还能提高通信性能和系统可靠性，而且在原厂安装方面也更加简单。

  (原标题：哈曼推出5G智能软件代理TBOT 可实现低延迟高速低成本的汽车网络连接)

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  该示范区去年拥有常态化运行无人驾驶车辆(含无人驾驶出租车和无人巴士)近500 辆，全年无人驾驶出行服务订单73.2万单，服务90万人次。

  现在，苹果无人驾驶汽车项目似乎有了新的进展，开始增加了新的驾驶测试员，而正在参与测试的车辆数量保持不变。

  Aeva表示，本次交易的总价值预计为10亿美元，但该公司没有具体透露合作将持续多长时间，也没有透露每辆卡车上将安装多少个传感器。

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